Soovid pilti suuremalt vaadata - KLIKKA PILDILE.
Pildimaterjali
Rehvipink, tasakaalustus, tõstuk.
Nelja tonnise tõstejõuga tõstukitele on kaasa pandud kahe erineva kõrgusega vahekõrgendused. 90 ja 120 mm kõrgused. Kumbagi kaks paari. Need pole niisama ilu jaoks, vaid mõeldud toetuskäppade kõrgenduseks. Hea tõsta maastureid, kaubikuid raamist. MITTE KARBIST.
Estpresto poolt siiani kõige sügavamale paigaldatud tõstuk. See töökoja tõstuk LTLT 240 SBA asub nii sügaval maaaluses töökojas, et kui sinna ei viiks tee, siis välja sealt hüpata ei jõua. Ei piisa ka nelja mehe üksteise kukile ronimisest.
Tuuninguga tegelev firma Estuning Tallinnas. Esimene tõstuk, mis sai sinna paigaldatud oli mudel LTLT 235 SCA. Pump all - sümmeetrilised käpad. Teine aasta poolteist hiljem mudel LTLTE 232 SCA. Pisut mugavam ja kaasaegsem mudel - asümmeetrilised tõstekäpad. Pump üleval. Juhtimine mõlemal puldist e nupust ülesse ja alla.
Üks tõstuk töökojas on nagu pudelikael, kuhu jääb voolukiirus pidama.
Variant, kuidas tõstuk viiakse lihtsalt minema. Kellegi juurde teenistusse.
Muidugi piisab õnneks ka sellest kui sul on oma tõstuk oma garaazis.
Launch autotõstukite valik on parim. Pildil mudel LTLTE 240 SCA. Suurepärane ülessepunnitaja nelja tonnise tõstejõuga. Piisavalt lai igasugustele maasturiltele jne...
Hea Ladat putitada järgmiseks võiduajamiseks.
Kokku tõstejõud 10,4 t.
Suurepärane näide tõstuki kõrguse ja töökojaruumi laekõrgusest. Käsi mahub ikka vahele, et juhtmeid, voolikut ja trosse paigaldada.
TLTE 232 SCA
Aedmaasikad.
Kah variant, kui tööd ei viitsi või ei taha teha, siis kasutada saab ka lihtsalt parkimismaja eest.
Seinale kinnitamise võimalus.
LTLT 235 SBA. Hinnaklassilt odavaim. Ikka nupust alla ja ülesse. Asub väga ektreemses kohas - ilma kütteta viilhallis. Autolammutuses.
Pump all mudel. Pisut odavam, kui praktilisem on ilmselt kui pump on posti ülemises otsas. Kõhul rohkem ruumi auto ümber joosta.
Pisut valearvestus. Tuli lage eemaldada, et saaks tõstuk paigaldatud.
Launch autotõstukitel on itaalia hüdropump. Väga töökindel ja usaldusväärne rõhutekitaja hüdrosüsteemides.
Kallimatel mudelitel on digitaalne displei ja lisapanipaigad. Rõhuandurid, mis näitavad auto raskust ja tõstetud kõrgust maapinnast.
Kõrguse väljalüliti. Pealt kinnistel mudelitel üleval turvalati juures, lülitab hüdraulilise itaalia pumba välja kui sõiduk liiga kõrgel. Eelkõige läheb tarvis siis kui tegemist tavapärasest kõrgema sõidukiga.
Hiina keevitaja oma tööpostil. Suurest metallplaadist saab kord ilus ja vormikas tõstuk töökotta.
Kaks LTLTE 232 SCA d kõrvuti.
Tegime katsetuse: tõstukil tõstejõud 3,2 tonni, auto tühikaal 3,2 tonni. Tulemus on pildil näha.
Lisaväärtus, tõstuki pakendidetailidest saab hiljem ehitada 200 l vaadi liigutatava aluse.
Kolme postiga tõstuk.
Tõstuki posti külge kinnitatav hoidik aluspikenduste hoidmiseks. Kord olgu majas, iga asi omal kohal.
Külgedele paigaldatud kõrgusenäidikud. Ikka hea teada kui kõrgele on juba tõstetud.
Enimmüüdud mudel pealt kinniste seast. LTLTE232SCA.
Lagi maha. Tõstuk auku.
SCA; SBA mudelitüüpide klaviatuur. Nupust ülesse ja alla. Lisaks nendele veel turvalukkude avamiseks ja lahtihoidmiseks unlock nupp.
Ta tõstab siiski. Uskumatu.
Pealt kinnistel mudelitel SCA asub pump üleval. Mugav tööplats, pole kuhugi tööriietega kinni jääda. Samas ka rohkem ruumi auto ümber asjatada.
Näide kõrguse,- ja sõidukikaalu andurite asukohast.
Tõstekäpa aluspadi. Asub teleskooppikenduse otsas. Saab kõrgemale ja madalamele pöörata, lisaks saab veel käpa ja aluspadja vahele asetada pikendused/kõrgendused. Need on vajalikud eelkõige maasturite ja väiksemate kaubikute tõstmiseks.
Kõrgeim mudel LTLTE 240 SCA ja LTLT 240 SCA. Üldkõrgus 4,8 m. Mudel LTLTE on asümeetriline st esimesed käpad on lühemad ja tagumised pikemad. Mudelid LTLT on sümmeetilised e esimesed ja tagumised käpad on samapikkusega.
Launch tõstukite sisekülg kaetud kummist kattega, et kaitsta hooletul autouste avamisel neid kriimude eest.
Silinder ja kett on kaetud kaitseplekiga.
Garaazitõstuk LTLT 240 SBA. Kliendil oli soov, et suur veoauto ikka läbi mahuks. Rendipinna maksimaalne kasutamine. 240 SBA laius oli selleks piisav.
Stiilinäide kuidas Pärnumaa mehed tõstukeid tõsta jõuavad.
Auto.
Ülesse liikudes fikseeruvad käpad turvahammastesse. Alla laskmisel vabanevad taas.
Madala käärtõstuki näide. See punane ja pildi keskel. Mitte esiplaanil olev roheline.
Selle seina ees seisab nüüd Launch tõstuk TLTE 240 SCA. Üldkõrgus 4,8 m.
Hallil pinnal näha tagaseinal asuv kõrgendus kuhu fikseerub turvahammas.
Keskmise kõrguselüliti uus asukoht. Lihtsam paigaldada ja veelgi kindlama tööle rakendumisega.
Launch autotõstukiga üritatakse teist tõstukit betooni sisse suruda. Saue asulas.
LTLT 235 SBA. Altpoolt ülesse vaadates.
Sirakil maas.
Tõstab ka Ameerika autot Ford Taurus.
Turvahammas. Sõiduki ülesse tõstmisel liigub tõstuki posti sees olev sisekest turvahambast üle. Alla vajumine on välistatud, siis turvahammas hakkab tööle. Alla laskmisel vajutada nupule UNLOCK, elektromagnet tõmbab turvahamba eest. Saabki sõiduki alla lasta. UNLOCK rakendub muidugi ainult siis kui eelnevalt on ta pinge alt vabastatud UP nupule vajutamise abil.
See on näide - miks PEAB elektrohüdraulilisel tõstukil minimaalselt üks kord aastas hüdraulikaõli vahetama. Pildil ühe aasta jooksul õlinõu põhja kogunenud sade.
Madal sõiduk rehvide vahetamise järjekorras.
Estpresto logo.
Toetuse stiilinäide
Tõstekäpa abil on võimalik päikese loojumist pidurdada
TLT 235 SBA stiilinäited.
LTLTE 232 SBA stiilinäide. 2,2 t tühikaaluga auto sai ülesse tõstetud.
LTLTE 232 SCA ASS e alumine surnud seis
LTLTE 232 SCA ÜSS e ülemine surnud seis
Parkimismaja Launch moodi - e. autod õhtuks tuppa.