Kliimaseadmete täitmine

KAS SINU SÕIDUVAHENDI KLIIMASEADE ON OFF - KUNA EI TÖÖTA NIIKUINII, VÕI ...
ON TA asendis ON, KUNA TÖÖTAB VÄGA HÄSTI? Külmumise oht.

Broneeri aeg või helista KOHE 56568767

Kontroll: survestamine, lekketest, täitmine. Aeg: 5 - 45 min. Millal: helista, võib olla saab kohe ette võtta.

Freoon R134, 500 g: 102.70 EUR

Freoon R1234fy: 500 g: 180.05 EUR

 

2026 hooaeg jätkub täie külmaga.Valikus on freoon R134 ja freoon R1234fy. Tegeleme ka elektri,- ja hübriidautode kliimaseadmete hoolduse ja kontrolliga.

  • kliimaseadmete täitmine / hooldus- 
  • konditsioneeride täitmine - 
  • auto konditsioneeride täitmine - 
  • konditsioneeride remont - 
  • konditsioneeri remont - 
  • konditsioneeri täitmine - 
  • kliimaseadmete hooldus - 
  • kliimasüsteemi lekkekontroll - 
  • kliimasüsteemi diagnostika -
  • kliimasüsteemi torustike parandus -
  • autokliima täitmine - 
  • auto kliimaseadmed - 
  •  k u i d a s  k e e g i  n i m e t a b.

Kliimasüsteemi olemus ...

Kliimaseadmete täitmist pakume:

  • SÕIDUAUTODELE: kõikidele kaasaegsetele, millistel kasutatakse külmaainet R134 ja R1234fy. Tegemist on kõige rohkem levinud külmaainetega, mida kasutatakse kaasaegsetes sõiduvahendites. Üldjuhul aastast 1991 - . Kuigi Euroopa Liidus hakati kasutama uudset külmagaasi nimetusega R1234yf juba aastast 2010, siis tänase seisuga, seoses erinenud tõrgetega on nimetatud gaasi kasutamist hetkel veel piiratud. Eks tulevik näitab mis sellest teemast saab, selge on see, et uuem gaas juba levib. Sõltuvalt automargist on ta juba ka kohustuslik uute autode puhul. Erinevad autobrändid alustasid erinevalt, mõni 2012 mõni 2018. Alates 2017 on uuegaasi kohustus uutel toodetavatel sõidukitek.  Automessidel on juba kõikidel automarkidel ja mudelitel uue kliimagaasi R1234YF silt kapoti all ilutsemas. 
Kliimasüsteemi täitmist pakume:
  • KAUBIKUTELE
  • REISIBUSSIDELE
  • VEOAUTODELE

Kliimaseadmete ja konditsioneeride täitmise/hoolduse/kontrollteenus sisaldab -

SÕLTUB KONKREETSEST OLUKORRAST, VAJADUSEL ON ESIMENE TÖÖ: SURVESTAMINE !!! Mida sa täidad sellest kliimasüsteemist kui on AUK sees ...

1. vana külmavahend R134 / R1234fy  vana määrdeõli välja
2. niiskuse ja jääkainete eemaldamine
3. vaakumtest/lekketest/survetest - vastavalt vajadusele ja põhjustele. Sõltuvalt kliimaseadmesüsteemi suurusest, tüübist, olukorrast. Kui sõiduvahend on juba meie autoteeninduses, siis kohapeal otsustame, millist testi või teste on kõige otstarbekam kasutada.
4. uus määrdeõli sisse - kogus ja tüüp vastavalt sõiduvahendile
5.

uus külmaaine R134 kliimasüsteemi sisse tagasi - kogus vastavalt sõiduvahendile

 6. sõltuvalt olukorrast ja vajadusest kasutame kliimasüsteemi diagnoosimiseks ka diagnostikavahendeid
 7. kui kliimapump ei tööta, siis võimalusel parandame selle või paigaldame uue, kliimapumba parandus tuleb sama PEAAEGU kui uue ostmine. Kliimapumba otsasiduri hinnaga on sama lugu - see on kulukas väljaminek, ca 2/3 uue kliimakompressori hinnast
 8. kliimasüsteemi survetest - madal - kõrgsurvesüsteemis
 9. visuaalne vaatus - temperatuuride mõõtmine, soonrihma visuaalne vaatlus, salongifiltri kontroll - vajadusel vahetussoovitus / vahetus ...
 10. survestamine, mitte suruõhuga. Ikka keemilise ühengiga N.
 11. kliimapumbaotsakuullaagri vahetus
 12. kliimakompressorisiduri reguleerimine
 13. jm ...
 
 

Ideaaljuhul võtab kogu hooldus aega ca 25 - 45 min. Kõige aeganõudvam on kliimasüsteemist jääkide väljasaamine ja vaakumtest - vaakumtest ei ole ette nähtud ainult süsteemi hermeetilisuse tuvastamiseks, vaid ka kogu kliimasüsteemi kuivatamiseks ja puhastamiseks.

Vaakumtest ei ole ainult kliimasüsteemi hermeetilisuse kindlaks tegemiseks, vaid on vajalik ka süsteemi sisemiseks puhastamiseks vanast süsteemiõlist, niiskusest jm mustusest / kompressori mehaaniline liikumine/

Alates 05. juuli 2010 on kliimaseadmete hooldus litsentseeritud tegevus. Litsentsi väljastab Eesti Vabariigis Autokutseõppe Liit. Litsentsi olemasolu kontrollib Keskonnaamet. Isikud, kellel pole vastavat sertifikaati ei tohi eelpool mainitud teenust osutada.

Estpresto OÜ töötajal Urmas Erit`il on vastav sertifikaat.

Miks kliimaseade vajab hooldust !!!

Lisatud failid:

Ford Galaxy 2008. Mitte kliimapumba otsalaager, vaid kliimapumbasisene laager oli kutupiilu.
Väljas KUUM suveilm - Sinul autos MÕNUSALT jahe. Paraku pole meil suvi igavene, seega kui ta juba on, siis tuleb seda MÕNUGA võtta
2012 kliimahooaeg algas jaanuarikuus. Väga õige mõtlemine kliendil - peale avariijärgset taastamist tuleb ka kliimaseade töökorda seada.

MIS SELLEST, ET VÄLJAS ON KÕVA PAKANE !!!

SEISUGA 03.02.2012 miinus 26 KRAADI

Keset seda suurt korrapärast segadust on paigaldatud uus kõrgsurve kliimatoru, mis polnud just 25 cm pikkune.
Kapoti all märge, millise freoonitüübiga on tegemist.
Uue Audi kliimasüsteemi täitmine - MIDA SA TÄIDAD KUI SURVESTAMISEL ILMNES, ET KLIIMARADIAATOR ON KATKI
Kliimade täitmine ka traktoritele. Pildil traktor PÕRR-PÕRRR
Lekkiv kliimasüsteemiõli koos värvainega. Pildil VW Sharan
Alfa Romeo - kliimasüsteem sai korda
Kliimapumba ketas - hea lutsu visata ja pärast ülesse otsida ja vanametalli panna
VW Transporteri kliimaradiaator täieshiilguses ja suuruses
Selleks, et kätte saada katkine kliimatoru, peab Ford Galaxyl palju MITTE LIIGSEID detaile eemaldama
Mini - nimi väike, kuid kliimasüstem on suur
Hea tuju heast autokliimast
Chrysler 300- kliiamradiaator - PILDIL ON KATKINE - ehk leke teeb LEKE LEKE ...
Alates 062014 tellime erinevaid kliimakompressoreid ja vajalikke varuosi otse Euroopast
BMW X5 E53 kliimasüsteemi soonrihm ei olnud enam pesas, kuid kliima töötas siiski ja tootis sobivat temperatuuri autosalongi
Volvo S40 kliimaradiaatori vahetus, auto aastast 2008
Allpool uus klimaradiaator.